Streckenlinks
■ Déi normal Verschleissfläch op Gleisverbindunge läit op der Uewerfläch, déi Kontakt mat de Rollen an de Leerrollen huet.
EXZESSIV SÄITESCHILSVERSCHLEISS
■ Nieft den Operatiounsbedingungen, steilem Buedem oder heefege plëtzleche Kéieren, kéint dëse Verschleiss duerch eng falsch Ausriichtung vun de Schinnen, exzessivt Schlängelen vun der Kette oder ofgenotzte Ketten verursaacht ginn.
Verdéiwungen op der bannenzeger Uewerfläch vun der Schinn
■ Dëst gëtt doduerch verursaacht, datt d'Zänn vum Kettenrad op der bannenzeger Säit vum Glied reiben, wéinst engem schiefen Buedem, engem falsch ausgeriichtenen Kettenrad a Kette oder enger staark gebéiter Kette. Ajustéiert d'Kettespannung an iwwerpréift d'Ausriichtung.
PIN BOSS Säiteverschleiung
■ Dëst gëtt duerch e Kontakt mam baussenzege Flansch vun den ënneschte Lafrollen verursaacht. Wann et virum 100 Prozent vum Verschleiss vun de Glieder geschitt, heescht dat, datt d'Rollen hir Liewensdauer iwwerschratt hunn a solle ersat ginn.
EXZESSIV GESIICHTSKLEEDUNG
■Dëse Verschleiss gëtt duerch d'Schlängelen vun de Glieder oder duerch staark abrasiv Aarbechtsbedingungen verursaacht.
D'Benotzung vu Kettenschutz oder d'Montage vu geschmierte Ketten vum Typ SALT kann dëse Verschleis reduzéieren
Verschleiss vum Stiftboss vu Raubeschutz
■Dëst ass d'Ursaach vun enger exzessiver Schlängelung vun der Kette, déi géint d'Riederschutzschützer reift. Ofgenotzt ënnescht Rollen a schaffen op géie Pisten kënnen d'Ursaach sinn.
■Kontrolléiert d'Ausriichtung vun der Kettenrad an dréit e puer Rollen, dat hëlleft
AUSGESCHEINEN SCHINN
■Verursaacht duerch schwéier Schockbelaaschtungen, déi normalerweis vun de Rollen op d'Gelenker iwwerdroe ginn
■Nieft den Operatiounsbedingungen (schwéier Aarbecht, Geschwindegkeet, Gewiicht a Leeschtung vun der Maschinn) kann d'Situatioun duerch d'Gréisst vun de Schong an/oder d'Spannung vun de Raupen verschlëmmert ginn.
■ Eng Léisung kéint sinn, d'Schonggréisst ze reduzéieren an/oder d'Kettenspannung unzepassen
Rëss oder Broch vun de belaste Beräicher
■Déi meescht Brochstécker ginn duerch Torsiounsspannung verursaacht, déi op d'Gelenkstruktur iwwerdroe gëtt, wann d'Maschinn bei enger schwéierer Impaktapplikatioun benotzt gëtt.
■Fir dëse Feeler ze reduzéieren, kënne méi schmuel Schong benotzt ginn an d'Kettenspannung reegelméisseg ugepasst ginn.
DEFORMATIOUN VUN DER GEGENBOHRUNG AN VUN DER STAFTBOSS
■Wann dëst net duerch falscht Werkzeug beim Montage oder Demontage vun der Kette verursaacht gëtt, dann ass et duerch Biegspannungen an de Stiften a Büschungen verursaacht.
■Dëst Problem kann reduzéiert ginn andeems méi kleng Schong ugepasst ginn an déi richteg Kettenspannung benotzt gëtt
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. November 2025
